1, þróun SLM tækni er Pacesetter High - þéttleika málmframleiðslu
meginregla
SLM tækni bráðnar algjörlega málmduft með háu - afl leysigeislum og lagar þá til að byggja upp málmhluta með þéttleika sem nálgast 100%. Málið er að leysir orkuþéttleiki verður að vera nægur til að vera yfir bræðslumark málmsins og duftagnirnar verða að bráðna að fullu og koma á málmvinnslu á milli þeirra. SLM tæki þróuð úr þýsku tækni kynnt af Fraunhofer Institute árið 1995 á meðan geta jafnvel náð co - skönnun multi leysir. Til dæmis er Nikon SLM lausnin NXG XII 600 vél búin með 12 1 kW leysir og er fær um að byggja hluta sem ná hámarksstærð 600 × 600 × 600mm ³.
Efniskerfi
SLM ræður við meira en 30 tegundir af málmefni eins og títan ál (Ti6Al4v), nikkel - byggð ál (Inconel 718), ál ál (ALSI10MG) og ryðfríu stáli (316L). Til dæmis, þegar um er að ræða eldsneytisstút flugvélar, sameinar GE 20 mismunandi hluta í einn íhlut með því að nota SLM og dregur úr þyngdinni um 25% við fimmfalt aukningu á styrk og 15% aukningu á skilvirkni eldsneytis. Í læknaiðnaðinum notar Johnson & Johnson SLM prentaða porous títan álfelgur, sem eru porosity af 90% passa við bein manna og endurhæfingarferli eftir aðgerð er minnkuð um helming.
Tæknilegir kostir
Hönnunarfrelsi: Getur búið til innri rennslisgöng með flóknum rúmfræði sem ekki er mögulegt með hefðbundnum framleiðsluferlum (td kælisrásir í gasturbínublaði)
Ávöxtunarhlutfall efnis: Endurvinnsluhlutfall duftsins er yfir 95%, sem getur sparað mikið magn af efni, og er 70% ódýrara en sóun á CNC uppbyggingu: Þykkt mannvirkisins er mikill þéttleiki: allt að 99,5% notaður IN100% raunverulegt.lhumid loft.
Árangursstöðugleiki: Þreytustyrkur prentuðu títan álhlutanna er 92% af smíðunarstiginu
Fljótleg beygja: Stytt tímabilið frá hönnun til sýnis til 1/5 af hefðbundnum mold framleiðslutímabili
2, eindrægni sérfræðingur fyrir fjöl efniskerfi: DMLS tækni
Kjarni handverks
DML og SLM eru auðveldlega ruglaðir og eins og raunar notar DMLS meginregluna um að bræða að hluta til að búa til málmduftagnir leysir bráðnar saman í föstu formi, og varan er það sem við skilgreinum sem porous hluti. Það er heppilegra fyrir Multi - efni álfelgur eins og kóbalt krómblöndur (cocrmo) og kopar ál (cuni2sicr). Sýnt með því að bera saman yfirborðs ójöfnur RA á prentuðum inntöku ígræðslu uppfinningarinnar við það sem ígræðslan í fyrri listinni er, er yfirborðs ójöfnur RA á prentuðu inntöku ígræðslunum minna en eða jafnt og 0,8 μ m, sem getur fullnægt klínískri ígræðslu kröfu beint.
Dæmigert forrit
Aerospace: Efnis- og tækni vitur, Airbus beita DMLS prentuðum títan álfestingum til að ná 100% aukningu á stífni og 29% lækkun á þyngd.
Mótframleiðsla: DMLS Prentað samhljóða kælingarmót flýtir fyrir innspýtingarferlinu um 40% og aflögunarhlutfall framleiðni um 65%
Gems og skartgripir: 18K gull og PT halla prentunarforrit í gegnum DML til að fullnægja persónugervingum um há - loka viðskiptavinum
Tæknileg bylting
DMLS vélin, sem EOS Company kynnti, gæti framkvæmt 5 axial tengingarprentun, sem gæti prentað hvaða uppbyggingu sem er svo framarlega sem uppbyggingin hefur enga stuðningsþætti. Sem dæmi má nefna að einn gervihnattakraftur tekur bjartsýni grindarhönnunina með því að taka hluta frá 17 til 1 (í gegnum DML) og draga einnig úr þyngdinni um 30%.
3, EBM Tækni: Extreme Framleiðsla í tómarúmi með lækningatækjum
ferlieinkenni
EBM notar hátt - orku rafeindgeislar til að bræða málmduft í tómarúmi, með orkuþéttleika sem er meira en 10 sinnum meiri en SLM leysir. Tengt hlekkur (ar) vélin sem notuð er til að prenta hlutana er Q10Plus búnaður gerður af sænska hástyrk efni fyrirtækisins (áður þekkt sem Metal Technology Company) vegna þess að tómarúmprófið í Arcam er aðeins 4 x 10 ⁻3 PA, þannig að það hentar betur til að prenta títan álfluta, stærsti þvermálið er 350mm, hæðin er 380mm, þetta er að vinna með virkan málm er sérstaklega hentugur, eins og tantalum og zircon.
Öfgafullt umhverfisforrit
Og í kjarnorkugeiranum, til dæmis, notar Westinghouse Electric EBM framleidda wolfram álfelgur fyrir kjarnorkueldsneyti vegna þess að það heldur uppbyggingu allt að 1000 gráðu eða meira.
EBM's Aerospace: EBM Printed Copp
Bæklunartæki: EBM asetabular bolla gerðir af limacorporate, sem hefur porous yfirborð sem auðveldar beinfrumu í - vexti og hefur losunarhraða, fyrir stoðtækið, 0,3%
Tæknilegir kostir
Eftirlit með streitu afgangs: Oxunarviðnám í lofttæmi, aflögunarhlutfall er lægra en 0,1% fyrir Warp hluta
Prenthraði: Hraði rafeindgeislaskanna getur náð 10 m/s, sem er 5 sinnum hraðar en SLM leysirinn.
Aðlögunarhæfni efnis: er hentugur til að vinna úr eldflaugum málmum með bræðslumark með bræðslumark yfir 3000 gráðu (svo sem niobium, mólýbden)
4, Tæknival fylki: Ákvörðunarlíkan frá frumgerð til fjöldaframleiðslu
Umsóknarsvið ákvörðunartré
Þung lögun krafa: Helstu SLM (eins og vélarblöð af flugvélum)
Fjöl efniskerfi: Með notkun DML (sem inntöku ígræðslu)
Mjög umhverfisforrit: Farðu með EBM (kjarnorkuþættir)
Kostnaður - viðkvæm framleiðsla í stórum stíl: Hugsaðu um SLM+vinnslu - lágt gildi stykki hluti (td bifreiðasendingarventill)