Getur POST - vinnsla bætt árangur málm 3D prentaða hluta?

1.. Hitameðferð: Losaðu þig við galla og láttu samtökin virka betur
Þegar málm 3D prentun gerist getur skjót kæling myndað afgangsálag, gróft korn og samsetningaraðskilnað inni í efninu. Þetta getur auðveldlega valdið því að hlutirnir beygja eða splundra. Með því að stjórna upphitun, einangrunar- og kælingarferlum getur hitameðferð bætt eiginleika efna.
Spennulækkun losnar losnar við alla spennu sem var eftir af prentunarferlinu og stöðvar stykki frá því að breyta lögun þegar þau eru notuð aftur. Eftir streituléttingu gat GE Aircraft lágmarkað röskun á þrívíddarprentuðum títanblöndu eldsneytisstútum um 80%, sem uppfylltu strangar staðla fyrir víddarstöðugleika í flugvélum.
Fastlega lausn og öldrunarmeðferð: Þetta ferli gerir efni sterkara og harðara með því að brjóta niður skaðleg stig og mynda styrkingarstig. Eftir tiltekið fyrirtæki notaði lausn og öldrunarmeðferð, var togstyrkur 3D - prentaður Inconel 718 hár - hitastig álfelgur úr 900MPa í 1200MPa og þreytulífið fór upp um þrisvar.
Heitt isostatic pressing (mjöðm): Að losna við innri svitahola og örkrakka undir háum hita og þrýstingi, sem gerir efnisþéttleika næstum 100%. Þreytustyrkur Titanium ál Airbus A350 fór sveigjanlegur skaft upp úr 450MPa í 620MPa eftir mjöðmameðferð, sem þýddi að það stóðst 20 ára hönnunarlífvottun.
2, yfirborðsmeðferð: Að láta það endast lengur og virka betur
Ójöfnur yfirborðs 3D prentaðra hluta er venjulega á milli 5 og 10 μm, sem getur auðveldlega orðið staðir streitu og gert hlutina minna ónæmir fyrir þreytu. Yfirborðsmeðferð eykur yfirborðsgæði með eðlisfræðilegum, efnafræðilegum eða vélrænni tækni, en veitir frekari aðgerðir:
Vélræn fægja: Notaðu verkfæri eins og sandpappír og mala hjól til að slétta út grófa bletti á yfirborðinu og koma ójöfnur niður á 0,8 μ m. BMW Group pússaði 3D - prentuðu álflúruvatnsjakka, sem lét ójöfnur yfirborðsins fara niður úr RA 6,3 μ m til RA 0,4 μ m og þreytulífið fór aukið um 40%.
Skot sprenging og sandblásun: Notaðu hratt - að flytja sand til að lemja yfirborðið og mynda lag af þjöppunarálagi sem kemur í veg fyrir að sprungur dreifist. Eftir að tiltekið fyrirtæki notaði skothríðsmeðferð við 3D prenta títan álflutningatengingar, fór þreyta á mikilli hringrás þess að líftími þess fór úr 10 ⁵ hringrás í 10 ⁷ lotur.
Efnahúðun og rafhúðun: Settu málm- eða ál húðun á yfirborðið til að gera það ónæmara fyrir klæðnaði og tæringu. Í lækningatækisiðnaðinum hafa 3D - prentaðir kóbalt króm álfelgur verið efnafræðilega settir með nikkel og fosfór. Þetta hefur aukið viðnám þeirra gegn tæringu á saltúði frá 240 klukkustundum í 1000 klukkustundir, sem uppfyllir langa - klínískar þarfir.
Anodising: Notkun rafefnafræðilegra ferla til að búa til oxíðfilmu á yfirborði álblands til að láta það líta betur út og vernda hana gegn tæringu. Eftir anodising fór yfirborðs hörku 3D - prentað bifreiðar frá ákveðnu fyrirtæki frá HV 150 til HV 350 og mótspyrna þeirra gegn rispum batnaði um fimm sinnum.
3. Nákvæmni vinnsla: Að fá mikla nákvæmni og virkni
Oftast hafa 3D prentaðar vörur umburðarlyndi ± 0,076mm, sem gerir það erfitt að mæta þörfum svæða eins og geim- og nákvæmni tæki sem þurfa ± 0,025mm nákvæmni. Með því að nota tækni eins og CNC og rafmagns losunarvinnslu (EDM) getur nákvæmni vinnsla gert eftirfarandi endurbætur:
Stjórnun á víddar nákvæmni: GE aukefnaframleiðsla notar CNC vinnslu til að bæta nákvæmni 3D - prentaðra títan álhluta úr ± 0,076mm til ± 0,025mm, sem er það sem þarf til að setja saman mikilvæga hluta fyrir flugvélar.
Að búa til flókna eiginleika: Rafefnafræðileg vinnsla (ECM) notar rafefnafræðileg viðbrögð til að brjóta niður efni. Það getur einnig virkað á þunnt - múrað, djúpt hola mannvirki sem erfitt er að gera með aðra tækni. Með því að nota rafefnafræðilega vinnslu, gerir voxel nýjungar veggi 3D - prentað króm nikkel járnblöndu hverflablöð þynnri, frá 1,2 mm til 0,8 mm, og yfirborðs ójöfnur sléttari, frá RA 3,2 μm til RA 0,4 μm.
Sameining aðgerða: POST - vinnsla getur gert það mögulegt að sameina nokkur efni og verklag í eitt. Til dæmis notaði eitt fyrirtæki 3D prentun, CNC vinnslu og rafhúðun til að sameina 7 þætti í einn gírkassa. Þetta lækkaði þyngdina um 30% og kostnaðinn um 40%.
4.. Iðnaðarmál: Post - Vinnsla leiðir til mikillar framför
Í Aerospace Field notar Titanium ál Airbus A350 sveigjanlegan skaft, 3D prentun, mjöðmvinnslu og CNC vinnslu til að búa til hluta sem getur varað í 20 ár og er fyrsta 3D prentaða aðalálagið - Bearing hluti til að fá Airworthiness vottun.
3D -}- Johnson & Johnson, prentuð kóbalt króm álfelgur fyrir lækningatæki, hafa verið sandblásin og sett með raflausum nikkelfosfór, sem gefur þeim þreytu endingu meira en 95% af fölsuðum hlutum. Það hafa verið meira en 100.000 tilvik þar sem þau hafa verið sett í.
Títan álfelgurinn stjórnunarmur Tesla Cybertruck notar 3D prentun, slökkt og mildun og vélrænni fægitækni. Þetta gerir það 20% sterkara og 15% léttara, sem gerir það að líkan fyrir hátt - afköst rafknúinna ökutækja.