Hverjir eru notkunarkostirnir við málm 3D prentun í viðhaldi iðnaðarbúnaðar?

一, skjót viðbrögð: „Stafræn apótek“ sem kemst um tíma og tíma til aðgerða
1.. Byltingarkennd nýsköpun í dreifðri framleiðslu í fremstu víglínu
Metal 3D prentun hefur sérstakt stefnumótandi gildi þegar kemur að því að viðhalda herbúnaði. Sem dæmi má nefna að dæmigerð leið til að viðhalda lendingarbúnaði á ákveðnu bardagaflugi felur í sér varahluti sem á að senda frá bækistöðvum í Bandaríkjunum, sem tekur nokkrar vikur. Með því að nota hreyfanlegan málm 3D prentunarbúnað er hægt að búa til burðarhluta úr títanblöndu strax við framlínu og skera tímann sem það tekur að viðhalda þeim niður í 72 klukkustundir. Aðgerðin „prent og viðgerð“ hefur gert búnaðinn meira en 40% líklegri til að lifa af á vígvellinum.
Sérstakt bílafyrirtæki hefur sett upp svæðisbundna 3D prentunaraðstöðu sem hefur gert meira en 200 mikilvæga hluta, svo sem strokka blokkir og flutningshús, á svæðinu. Þeir gerðu þetta með því að nota margar SLM (sértækar leysir bræðslu) vélar. Gögnin leiða í ljós að þessi háttur dregur úr meðaltímanum sem það tekur að bregðast við viðhaldsbeiðnum frá 5 dögum í 8 klukkustundir og sker niður tap á tíma í búnað um 65%.
2. samþætt endurnýjun flókinna mannvirkja
Málm 3D prentun leysir vandamálið við aflögun hitastreitu í hefðbundnum suðuviðgerðum með því að nota lag - eftir - lagasamruna tækni til að gera viðgerðir sem ekki skemma hlutinn. Í einu tilfelli af því að viðhalda flugvélarvél voru hverflablöð fest með því að nota rafeindgeislabráðnun (EBSM) tækni. Þetta einfaldaði viðgerðaraðferðina, sem notaði til að taka 12 skref, í aðeins 3: Mat á tjóni, stafrænu líkanagerð og prentviðgerðum. Blaðan blað ræður við 92% af streitu sem nýi hlutinn getur og viðgerðin kostar aðeins 35% af því sem það myndi kosta að kaupa nýjan hlut.
Eitt fyrirtæki í kjarnorkuiðnaðinum notar málm 3D prentun til að laga hitaflutningsrör í gufu rafala. Með því að hámarka hönnun prentstígsins er þykkt viðgerðarlagsins haldið í 0,3 mm, sem gerir ekki aðeins viðgerðina sterkari heldur forðast einnig vandamálið með lægri hitaflutnings skilvirkni sem fylgir hefðbundinni suðu. Búnaðurinn getur keyrt í meira en 24 mánuði án þess að stoppa, sem er alþjóðlegur staðall.
2, endurskipulagning kostnaðar: breyting frá stærðarhagkvæmni yfir í umfangshagkvæmni
1.
Gamla leiðin til að gera viðhald þarf mikið af íhlutum til staðar. Samkvæmt gögnum frá jarðolíufyrirtæki er hlutfall varahluti á hlutabréfum samanborið við veltufé allt að 18%. Eftir að hafa bætt við 3D prentun úr málmi breytir stafrænu varahlutar bókasafn líkamlegri birgðum í gagnaeignir. Sem dæmi má nefna að kostnaður við að geyma úttekt á þjöppuhjólum hefur lækkað úr 23000 Yuan í 0,15 Yuan (kostnaður við geymslu gagna) og veltuhlutfall birgða hefur hækkað um 12 sinnum.
Vindorkufyrirtæki klippti hlutabréf sín af löngum - hugtaki varahluti svo sem blað legur um 87% eftir að hafa skipt yfir í „á - eftirspurnarprentun.“ Á sama tíma hækkaði tíðni tímans viðhalds um 22 prósentustig. Fyrirtæki geta sparað meira en tíu milljónir Yuan á ári í geymslukostnaði með þessu „núll birgða+augnablik framleiðslu“ hugtak.
2.. Byltingarkennd aukning á því hversu duglegur efni er notað
3D prentun hefur sýnt að vera mjög kostnaður - árangursríkur þegar kemur að því að laga hluta úr góðmálmum. Fyrir viðhald hálfleiðara búnaðar var notast við stefnuorkuframleiðslu (DED) tækni til að laga Platinum Rhodium álfelgur. Efnisnýtingarhlutfallið fór úr 15% í dæmigerðum aðferðum í 89%. Kostnaðurinn við að laga einn hlut hefur lækkað úr 120.000 Yuan í 18.000 Yuan og tíminn sem það tekur að laga hann hefur farið niður úr 45 dögum í 7 daga.
Samkvæmt gögnum frá ákveðnum samtökum flugviðhalds lækkar 3D prentunartækni á úrgangi um 76% og vinnslu orkunotkunar um 42% þegar Titanium álfelgur hefur lagað. Þessi græna úrbótaáætlun fjallar ekki aðeins um þarfir ESG vaxtar, heldur hefur hún einnig strax efnahagslegan ávinning.
3, gæðastökk: Tæknilegt stökk frá því að laga hluti út frá reynslu til að gera þá nákvæmlega eins og ný
1. uppbygging smásjána sem hægt er að stjórna
Málm 3D prentun fer út fyrir takmörk hefðbundinna „fjölfrumna styrkingar“ við viðgerð, sem gerir kleift að ná nákvæmri stjórn á smíði, þar með talið kornastærð og fasa samsetningu. Tiltekið viðhaldsstofu fyrir vélarvélar breyttist í 718 nikkel - byggð ál úr dálkakristöllum í jafna kristalla með því að breyta leysirþéttleika og skannarhraða. Þetta gerði viðgerðarsvæðið 30% ónæmara fyrir skrið.
Á sviði viðgerðar á lækningatækjum notar ákveðið fyrirtæki Multi - efnishlutfall prentunartækni til að setja lífvirk keramikhúðun á samskeyti gerviliða kóbalt króm ál. Þetta flýtir fyrir beinun beina um það bil 2 sinnum og lækkar tíðni gerviliða sem losnar í minna en 0,3%. Þessi hagnýtur viðgerðarstilling hefur sett nýjan staðal til að búa til einstaklingsmiðuð lækningatæki aftur.
2.. Stafræn gæðaeftirlit fyrir allt ferlið
Metal 3D prentun fær raunveruleg - tímagæði rekjanleika meðan á viðgerðarferlinu stendur með því að bæta við neteftirlitskerfi. Melt laugareftirlitskerfið sem notað er á ákveðinni framleiðslulínu viðhalds bíla getur safnað 1200 hitasviðsgögnum á hverri sekúndu í rauntíma. Þegar það er notað með vélanámsaðferðum getur það lækkað porosity gallahraða úr 3,2% í minna en 0,05%.
Sýndarviðhaldskerfi sem gerð var með stafrænni tvíburatækni var notuð í jarðolíu viðgerðarverkefni til að finna bestu ferliáætlunina með því að líkja eftir því hvernig streita er dreift þegar mismunandi prentunarstillingar eru notaðar. Stöðug aðgerðarferli viðgerðar búnaðarins var meira en 1,8 sinnum lengri en hönnunarlífið, sem sýndi að nákvæmni viðgerðarstillingin sem knúin var af stafrænni tækni virkaði.