Er hægt að sleppa að hluta til eftir-vinnslu á þrívíddarprentun úr málmi?

一, Meginhugmyndin við póst-vinnslu er að fara úr „nothæfum“ í „áreiðanlegar“.
Þegar þú þrívíddarprentar málm bræðirðu málmduft eða vír lag fyrir lag. Þetta getur valdið vandamálum þar á meðal leifar spennu, örsmáum göllum og gróft yfirborð. Megintilgangur eftir-vinnslu er að laga þessa „meðalgenga annmarka“:

Að losna við leifar álags: Hröð kæling við prentun gæti valdið innri streitu sem getur valdið því að hlutar beygjast eða brotna. Ef túrbínublöð flugvélahreyfils eru ekki meðhöndluð til að koma í veg fyrir ofhitnun getur afgangsspenna náð 60% af flæðistyrk efnisins. Þetta getur valdið því að blöðin falli skyndilega saman á meðan vélin er í gangi.
Auka vélræna frammistöðu: Hitameðhöndlun, svo solid lausn+öldrun, getur gert kornastærðina minni, valdið því að styrkingarfasar myndast og aukið togstyrk títan álfelgur úr 800MPa í 1200MPa, sem er það sem flughleðslu-burðarvirki þurfa.
Að gera yfirborðið betra: Með því að sandblása, fægja og aðrar aðferðir er hægt að lækka grófleika yfirborðsins úr Ra12,5 μm í Ra0,4 μm og losna við millilaga bindingarspor. Þetta gerir ígræðslurnar lífsamhæfðar.
Lokaðir innri gallar: Hot isostatic pressing (HIP) tækni þjappar saman svitaholum við háan hita og þrýsting, sem gerir efnisþéttleikann næstum 100% og lengir þreytulíf þess til muna.
2, möguleikinn á að sleppa að hluta til færslu-vinnslu: senu-drifin aðgreiningartækni
Jafnvel þó að eftirvinnsla sé nauðsynleg-, þá eru tímar þar sem hægt er að „frádráttur“ að hluta með hagræðingu vinnslu eða nýju efni:

1. Að fjarlægja burðarvirki: frá "nauðsynlegt" í "valfrjálst"
Til að koma í veg fyrir að upphengdir hlutir falli þarf hefðbundin þrívíddarprentun úr málmi stuðningsmannvirki. Hins vegar gæti það skemmt yfirborð hlutanna ef stuðningurinn er fjarlægður. Með lokuðu-lykkjubræðsluvatnsstýringu og snertilausri duftdreifingu brýtur óstudd prenttækni VELO 3D í bága við "45 gráðu regluna." Það getur prentað flókin mannvirki með allt að 100 mm innra þvermál án þess að þurfa stuðning. Til dæmis hefur prentaða innra rör varmaskiptisins yfirborðssléttleika Ra3,2 μm, sem uppfyllir strax vökvaþéttingarskilyrðin. Þetta þýðir að það er engin þörf á að fjarlægja stuðning og pússa yfirborðið aftur.

2. Yfirborðsmeðferð: frá "fínslípun" til "virkrar stefnu"
Fyrir svæði sem sjást ekki eða hluta sem eru inni í rennslisrásinni er hægt að slaka aðeins á yfirborðsgrófleikanum. Til dæmis:

Fjöðrunarhlutir bifreiða: Með því að breyta prentstillingum (slík lagþykkt í 0,1 mm og skannahraða í 1000 mm/s) er yfirborðsgrófleiki haldið við Ra6,3 μm, sem uppfyllir slitþolsstaðla og sleppir við sandblástursstigið.
Eldsneytisstútur fyrir flugvélahreyfil: Yfirborðsgrófleiki innri flæðisrásarinnar er Ra8 μm eftir prentun með leysisvalbræðslu (SLM). Í gegnum vökvahermingu uppfyllir eldsneytisúðunaráhrifin normið, þannig að engin auka fæging er þörf.
3. Hitameðhöndlun: frá "fullri vinnsluþekju" til "sérsmíðunar á eftirspurn"
Hitameðferð getur gert hlutina betri, en það getur líka haft áhrif á stærð eða lit stykkin. Eftirfarandi aðstæður geta sleppt því eða gert hitameðferð auðveldari:

Skrautlegir málmhlutir, eins og 3D-prentaðir skartgripir úr títaníumblendi, þurfa ekki að vera harðir, þannig að hægt er að sleppa meðferð með fastri lausn til að halda málmgljáanum.
Fyrir notkun við lágan-hita, eins og álfestingar sem notaðar eru í stillingum með hitastig allt niður í -40 gráður, er afgangsálagi haldið innan öruggs sviðs með því að fínstilla prentaðstæður (svo sem að forhita undirlagið í 200 gráður), svo það er engin þörf á streitulosunarglæðingu.
Á rannsóknar- og þróunarstiginu geta hlutar sem ekki hafa verið hitameðhöndlaðir-fljótt athugað hvort hönnunin virki og flýtt fyrir endurtekningarlotunni.
4. Fjarlægja og endurvinna duft: frá "handvirkri notkun" til "sjálfvirkrar samþættingar"
Að fjarlægja og skima duftið tekur mikinn tíma meðan á duftbeðsbræðsluferlinu stendur. Platinum BLT-S800 er með sjálfvirku duftendurheimtukerfi sem leyfir dufti að flæða í lokaðri lykkju í farþegarýminu. Þetta gerir það 80% skilvirkara við að fjarlægja duft og útilokar suma skimunaraðgerðir manna.

3,Hunsað áhættu og takmörk eftir-vinnslu: merki um tæknilegan þroska
Það er hægt að spara peninga með því að gera ekki alla póst-vinnslu, en það eru nokkrar áhyggjur sem ætti að hafa í huga:

Afköst: Nikkel-undirstaða há-blendihlutar sem ekki eru meðhöndlaðir geta misst 30% af háan-hitastyrk sínum, sem er ekki nógu sterkt fyrir flugvélahreyfla.
Minnkun á áreiðanleika: Ígræðslur úr títanblendi sem ekki hafa verið meðhöndlaðar með HIP geta haft 50% styttri þreytulíf, sem eykur líkurnar á klínískri bilun.
Vandamál með samræmi: Það eru strangir vottunarstaðlar fyrir hluta í iðnaði eins og heilbrigðisþjónustu og flugi (svo sem ASTM F2924), og að sleppa mikilvægum eftirvinnsluskrefum- gæti þýtt að falla á prófinu.
Starfsemi í iðnaði hefur sýnt að hagkvæmni þess að hætta eftir-vinnslu er háð tæknilegum þroska og umburðarlyndi atburðarásarinnar. Til dæmis, Concept Laser M2 búnaður GE Additive dregur úr afgangsálagi í ryðfríu stáli hlutum um 40% með því að nota betri skönnunaraðferðir. Sumir hlutar geta jafnvel sleppt streitulosun. Hins vegar þurfa læknisfræðilegar ígræðslur enn fulla hitameðferð og yfirborðsaðgerð til að vera örugg fyrir líffræðilega notkun.